Amparo – SP.

Turismo Rural se destaca nas antigas fazendas, turistas poderão conferir lavouras de café

Amparo que faz parte do Circuito das Águas Paulista é possível apreciar uma mistura do novo com o antigo. O Turismo Rural se destaca pela visitação a essas antigas fazendas. Os turistas poderão conferir lavouras de café ao lado de edificações modernas e arrojadas.

Como fazendas são aquelas que ainda mantêm uma construção Histórica da Época Áurea, preservam o cultivo agrícola e a criação de animais, os maquinários rurais, uma paulista culinária do Fogão a lenha.

O Parque Ecológico Municipal, observatório Astronômico e o Museu Histórico Bernardino de Campos. A Estação Ferroviária da Companhia Mogiana, foi inaugurada em 1875, e era parte do Ramal que ligava Jaguariúna à Socorro. O Ramal foi extinto em 02 de janeiro de 1967, com a última partida do trem misto que veio de Monte Alegre do Sul às 16:00 horas. A inauguração da Estação foi feita pelo Presidente da Província Dr. Sebastião José Pereira que chegou em Amparo às 15:00 horas do dia 15 de novembro de 1875, acompanhado da Diretoria da Companhia Mogiana de Estradas de Ferro. Naquela ocasião, a Estação foi benta pelo vigário Antônio José Pereira e discursaram, entre outros, os doutores Bernardino de Campos e Francisco Glicério.

Hoje o prédio da estação: abriga a Pinacoteca, o Centro de Informações Turísticas e Culturais e a Casa do Artesanato. O prédio que servia de moradia ao chefe da Estação, abrigou por muito tempo a Pinacoteca Municipal. Praça Pádua Salles – Largo da Estação, centro de lazer onde se encontram vários marcos da cidade como o Monumento aos Expedicionários, o Índio e o Obelisco do Centenário da Independência do Brasil. Centro de Informações Turísticas e Culturais, a Casa do Artesanato, a Pinacoteca e a Rádio Cultura.

A cidade de Amparo, localizada no estado de São Paulo (SP), foi fundada no ano de 1857. A localidade está em uma altitude de 674m em relação ao nível do mar, e possui uma população estimada em 58.374 habitantes. A área total de Amparo é de 447,1km², e sua densidade demográfica é de 130,56hab/km² (habitantes por km²). O CEP da região de Amparo-SP é 13900-000.

História Da Cidade

 No final do século XVIII, diversos caminhos permeavam a região do vale do Camanducaia nas proximidades das divisas entre São Paulo e Minas Gerais. Alguns ligavam sedes de municípios, como é o caso de Atibaia e Mogi Mirim.

Outros davam acesso as propriedades rurais, grandes e pequenas, que tinham sido adquiridas por concessão de sesmarias e, nesses tempos, já se encontravam divididas por mecanismos de herança ou estabelecimento de posseiros.

Na verdade, esses caminhos tiveram a sua origem na descoberta do ouro. Primeiramente, a estrada São Paulo – Goiás e, posteriormente, a estrada que de Ouro Fino, em Minas Gerais, dirigia-se a São Paulo passando por Bragança.

Procuramos demonstrar que o estabelecimento de famílias na região, a partir dos caminhos, das sesmarias, das atividades de prospecção do ouro, determinou a localização da cidade de Amparo numa área de divisas entre Atibaia e Mogi e, posteriormente, Bragança e Mogi.

Os fundos das sesmarias, como a do Pirapitingüi, com frente para a estrada São Goiás atingiram a região do Brumado em terras de Mogi Mirim. Nessas terras constatamos a presença de grandes proprietários na primeira década do século XIX.

Nas margens da estrada Atibaia – Mogi Mirim pudemos também verificar a presença de sesmarias que, provavelmente divididas, deram origem as pequenas propriedades que atingiam a região onde, mais tarde, erigia-se a capela de Nossa Senhora do Amparo.

Foi, então, que uma variante da estrada Atibaia – Mogi, passando pelas terras do Brumado, definiu a localização da cidade. Ela deveria nascer numa encruzilhada. Além disso, essa localização veio somar aos interesses dos pequenos proprietários que, provavelmente, erigiram a primeira capela as margens do Camanducaia, as pretensões políticas dos homens do Brumado que ali poderiam concretizá-las.

A documentação analisada apontou para um pequeno núcleo inicial, formado ao redor de uma pequena capela as margens do rio Camanducaia. Desse primeiro núcleo nada pudemos constatar, a não ser a precariedade da capela logo demolida.

Quando, porém, nos dispusemos a analisar a planta de Pucci, confrontando-a com a documentação mais antiga disponível,imprimindo regressões sucessivas ao estudo do traçado urbano, conseguimos constatar mudanças no sítio inicial. Se a primeira local devidamente capela teve que ser abandonada e demolida, uma nova surgiria em centro , o largo escolhido.

Ao redor dela estaria configurada a nova praça, o novo Matriz. Não se abandonou, porém, o núcleo que havia nascido ao redor da antiga capela. Ele foi incorporado ao novo traçado. Foi rearranjado, adaptado, na medida em que as ruas que partiam do novo largo da Matriz continuavam a acessá-lo. Principalmente, porque o rio Camanducaia que o ladeava ainda seria por muitos anos a fonte de água disponível.

Mais tarde, a planta de 1878 reafirma o traçado existente e corrige-o apenas em alguns casos. Dessa forma, podemos afirmar que o traçado xadrez da cidade e a sua adaptação à topografia do terreno já estavam consolidados, em linhas gerais, antes da presença dos profissionais. 

Fonte: Guia do Turismo Brasil e Portal Férias.